13.汽車空調系統(tǒng)的原理及養(yǎng)護是什么？

汽車空調是現代汽車的必備裝置，它為乘客創(chuàng)造了一個溫度濕度適宜、空氣清新的舒適環(huán)境。汽車空調系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器及蒸發(fā)器等主要部件組成。它的原理是，壓縮機排出的高壓高溫制冷劑是過熱氣體，經管路進入冷凝器，在冷凝器中，制冷劑將大量的熱散發(fā)給車外的空氣，先是放熱降溫至冷凝溫度，然后由氣態(tài)變成液態(tài)繼續(xù)放熱但溫度不變，最后液態(tài)制冷劑繼續(xù)放熱，溫度下降成為過冷的高壓中溫液體。冷凝器出來的制冷劑經管路進入具有吸濕及過濾作用的儲液罐，然后沿管路進入膨脹閥。制冷劑經過膨脹閥時，由于閥桿與閥座之間通道狹小產生節(jié)流作用，使制冷劑壓力顯著降低，沸點也隨之下降。

制冷劑從膨脹閥進入蒸發(fā)器成為低溫低壓液體，在蒸發(fā)器內吸熱氣化。蒸發(fā)壓力（即低壓表壓力）由蒸發(fā)溫度決定，而蒸發(fā)溫度又與蒸發(fā)器的制冷能力（即吸熱能力）及吸熱條件有關。在正常條件下由蒸發(fā)器出來的制冷劑氣體略有過熱，制冷劑所吸收的熱量絕大部分是低溫低壓制冷劑由液態(tài)到氣態(tài)相變時吸收的汽化熱。一般都希望蒸發(fā)壓力及蒸發(fā)溫度適中，因為蒸發(fā)溫度過低往往會導致蒸發(fā)器結霜降低吸熱效率；高低壓壓力比太大，使壓縮機效率下降；低壓過低使壓縮機由于潤滑不良而損壞。如果蒸發(fā)溫度過高，則會因蒸發(fā)器內外溫差過小，不利于蒸發(fā)器吸熱。制冷劑在蒸發(fā)器中汽化時，吸收周圍熱量，從而達到了制冷目的。蒸發(fā)器排出的低溫低壓制冷劑氣體又返回壓縮機進行再一次制冷循環(huán)過程。

新車或經過冬季的空調系統(tǒng)長期未使用的車輛，在高溫季節(jié)來臨第一次使用空調時，應進行以下工作。

①檢查各總成是否安裝牢固，管路、電路是否連接良好。

②檢查壓縮機三角皮帶張緊度，以一個手指壓緊皮帶中點能按下10～15mm為宜。

③不啟動發(fā)動機，旋動控制開關，觀察蒸發(fā)器鼓風機是否正常運轉，壓縮離合器是否動作，指示燈能否正常顯示。

④啟動發(fā)動機，然后旋動控制開關使空調系統(tǒng)開始工作，試一下蒸發(fā)器是否有冷風吹出；如有冷風吹出，再進一步觀察儲液罐的觀察窗，應沒有或僅有微量氣泡產生，表示制冷劑充足，否則應補充制冷劑。

⑤調整發(fā)動機怠速至空調系統(tǒng)正常運轉，使發(fā)動機在怠速運轉下不熄火，并且運轉平穩(wěn)（此時若關閉空調系統(tǒng)，發(fā)動機怠速將偏高，是因為沒有加裝怠速裝置造成的）。

上述任何一項檢查若發(fā)現不正常現象，必須排除后方可進行下一步檢查，檢查程序完成后，方可投入運轉。

在正常運轉中，汽車空調系統(tǒng)應進行以下維護。

①定期檢查壓縮機三角皮帶張緊度是否合適，冷凝器散熱片是否阻塞及系統(tǒng)內制冷劑是否充足，如有異常應予以調整或補充，此項檢查應至少每半月1次。

②每天出車前試開空調，觀察是否有冷風吹出，各部電機及壓縮機有無異響，開關動作及指示燈顯示是否正常。

③如無異常則每次開空調只需旋動控制開關至所需擋位，并調節(jié)可調溫度開關至所需冷度即可（溫度開關調好后不需要經常調節(jié)）。

④壓縮機一般不需要添加潤滑油，由于管路爆裂等意外原因而缺油時才添加潤滑油。