時隔數月，F1再次回到澳大利亞阿爾伯特公園賽道，這里是凱迪拉克車隊夢開始的地方，也是周冠宇和博塔斯渴望衛冕的戰場。澳大利亞車迷對這支新貴車隊充滿期待，賽道周邊的廣告牌上，凱迪拉克的標志與周冠宇、博塔斯的照片隨處可見。

賽前，車隊工程師們對賽車進行了全面升級。他們針對阿爾伯特公園賽道的特性，優化了賽車的中低速彎性能，改進了懸掛系統的調校，以提升賽車的靈活性和抓地力。周冠宇和博塔斯在模擬器上進行了大量練習，仔細研究每個彎道的最佳線路和剎車點。

一練中，周冠宇駕駛升級后的賽車駛上賽道。幾圈下來，他通過無線電興奮地反饋：“賽車的中低速彎性能提升明顯，轉向響應更加靈敏！”博塔斯也對升級后的懸掛系統贊不絕口：“過彎時的穩定性大大增強，我們有很大機會再次站上領獎臺。”

然而，在二練中，周冠宇的賽車出現了動力單元故障，被迫提前結束練習。車隊技術團隊立即對賽車進行檢查，發現是一個傳感器出現問題。經過連夜搶修，雖然問題得到解決，但這讓周冠宇少了許多賽道適應時間。

周六的排位賽，競爭異常激烈。周冠宇在Q1階段順利晉級，但在Q2，賽道突然下起小雨，賽道變得濕滑。周冠宇憑借出色的雨戰經驗，駕駛著賽車在積水的賽道上穩定發揮，成功晉級Q3。博塔斯則在Q2階段遭遇對手阻擋，影響了成績，最終僅獲得第七位發車資格。

在決定桿位的Q3階段，周冠宇全力以赴。他在賽道上展現出強大的實力，每個彎道都做到近乎完美。然而，諾里斯發揮更加出色，以微弱優勢奪走桿位，周冠宇屈居第二。賽后，周冠宇表示：“雖然沒能拿到桿位有些遺憾，但明天的正賽才是關鍵，我相信我們的賽車和策略！”

正賽當天，阿爾伯特公園賽道被熾熱的陽光籠罩，觀眾席上的歡呼聲如浪潮般洶涌。發車格上，周冠宇眼神堅定地坐在駕駛艙內，緊盯著前方，雙手反復確認方向盤上的各項設定。五盞紅燈熄滅的瞬間，20輛賽車如同離弦之箭，轟鳴著沖向前方。周冠宇憑借出色的起步，試圖在一號彎搶占內線超越諾里斯，但諾里斯防守嚴密，兩車幾乎并排沖過彎道，場面驚險刺激。

比賽前十圈，諾里斯始終保持著微弱的領先優勢，周冠宇則如影隨形，不斷尋找機會。博塔斯也在車流中奮力追趕，憑借豐富的經驗和精湛的車技，連續超越對手，很快上升到第四位。此時，賽道上的局勢逐漸明朗，凱迪拉克車隊的兩臺賽車與諾里斯的邁凱倫形成了第一集團。

比賽進行到第15圈，場上風云突變。位于后方的一輛賽車在高速行駛中爆胎，引發了安全車出動。各車隊紛紛抓住機會，召回車手進站更換輪胎。凱迪拉克車隊的策略團隊經過快速計算，決定讓周冠宇和博塔斯采用不同的輪胎策略——周冠宇換上中性胎，而博塔斯則選擇了軟胎，試圖在后續的比賽中形成“軟硬搭配”的雙重攻勢。

安全車撤離后，比賽重新開始。換上軟胎的博塔斯瞬間展現出強大的速度優勢，接連超越對手，很快便來到了第二位。他與周冠宇配合默契，通過精準的戰術配合，不斷給前方的諾里斯施加壓力。諾里斯在兩臺凱迪拉克賽車的前后夾擊下，駕駛壓力倍增，過彎時出現了細微失誤。

周冠宇敏銳地捕捉到這一機會，在第30圈的11號彎，他利用DRS從外線發起強勢進攻。兩車幾乎擦著車身并排沖進彎道，現場觀眾爆發出震耳欲聾的驚呼。最終，周冠宇憑借更晚的剎車點和出色的走線，成功完成超越，奪得了領先位置！

此后，周冠宇牢牢掌控著比賽節奏，每一圈都將賽車性能發揮到極致。博塔斯則在身后為他保駕護航，阻擋其他車手的進攻。比賽最后五圈，后方的車手發起了瘋狂的追擊，但周冠宇穩如泰山，駕駛著賽車沖過終點線，成功衛冕澳大利亞大獎賽冠軍！博塔斯也緊隨其后沖線，幫助凱迪拉克車隊包攬冠亞軍！

頒獎臺上，香檳肆意噴灑，周冠宇和博塔斯高舉獎杯，向歡呼的車迷們致意。車隊圍場內，工作人員們相擁慶祝，這個來之不易的勝利，不僅是對他們技術實力的肯定，更讓凱迪拉克車隊在F1賽場上的地位愈發穩固，也為他們后續的賽季征程注入了強大的信心。