周正陽連連點頭,完全贊同余國慶和溫書昊的說法。
“既然如此,那你們羅列出來涉及到‘軟實力’的事宜,然后同意提前召開會議確定清楚,跨團隊事宜都協調好,避免影響到工作效率。”周正陽建議道。
溫書昊和余國慶當即答應了下來。
“至于細節把控和抗壓執行能力就要靠大家的經驗和細節管理上了。”周正陽又強調道。
從賽事周期來看車隊幾個組成部門都要連續作戰,需要保持高度專注,避免因疲勞漏檢關鍵環節,而且機械師組裝時,大到架構懸掛,小到線纜絕緣都要嚴格按照標準執行。
沒等談論結束,部署過工作的路鵬扉也敲門來到了辦公室。
“沒打擾你們吧,我方才和主辦方政府聯系過了,提到了贊助事宜。”路鵬扉看向周正:“周總,贊助方提交的資料協議表格對方已經安排人送過來,到時候還要周總你簽字的,費老那邊最好過過眼比較好。”
周正陽點了點頭:“嗯,我明白的。不過你來的正好,大家正在商量和賽車有關的事宜,你有什么想法也和大家說說。”
路鵬扉接話說道:“拉力賽事整個周期要一年之久,我親自領隊,后續的幾個分站都需要隨行帶隊,分公司這邊安排好對接的副經理,只是拉力賽這邊周期只有七天,帶隊人員不如就讓溫大哥來吧。細節管理他也頗有經驗。”
其實不只是細節管理,遇到危機時,溫書昊作為團隊核心,統籌能力也不弱,作為技術主管在關鍵比賽中電氣、機械、數據等多個團隊協作,一旦遇到決策性問題,也能靈活調整,考慮全局。
“周總如果信得過我,這件事情就交給我來做吧。”溫書昊主動請纓。
“好,那就辛苦你們了。”周正陽提醒道:“無論是方程式賽車還是拉力賽,‘華興’集團都是贊助方,除了資金支持,維持賽事的組織、運營、宣傳的費用外,場地的紫林、獎品獎金外,作為新能源車企代表,比賽用車我們也來負責。”
這個決定并不是臨時起意。
除了周正陽之外,其余三個人都有些意外,畢竟車企提供新能源汽車作為比賽用車,代表著量產的車型批量改裝,同時后續新能源充電設施以及相關技術保障也要匹配。
毫無疑問這是提升‘華興’SUV酷影車型影響力和品牌宣傳的最好途徑,也能協助賽事進行推廣,賽事后還能獲得賽事貴賓的接待服務專用車,增進和客戶的關系,有助于晌午合作的展開,提升老客戶的忠誠度。
這場拉力賽活動是省級政府聯合主辦,‘華興’集團贊助比賽用車,分擔別的費用,足以看出實力非凡,與其他贊助商和企業建立身后的聯系,也能拓展商業合作的機會。
“拉力賽正式開賽之前,贊助方和參賽方會展示車輛性能,除了酷影SUV之外,‘華興’集團多款新能源車型都可以出征,而且開幕式和明星車隊也會加入贊助方車輛組成的車隊,在開幕式上集體亮相。”周正陽把賽事流程單遞給他們看。
路鵬扉是參加會議的人員,因此很清楚這個環節。
余國慶和溫書昊仔細查看了拉力賽中贊助方要參與的具體活動。
“除了參賽環節展示新能源車輛性能和開幕式后,還會在七月份省級文化節上,推廣品牌和新能源汽車產品展示。”溫書昊有些激動道:“我和紀無凡他們在開發區建立公司也快兩年時間了,還沒參加過文化節活動,這是要層層篩選的。”
周正陽吩咐道:“你對當地文化節相關事宜肯定十分了解,那產品展示的方案就交給你來準備了,方案完成后我要過目的。”
“好,我明白的。”溫書昊答應了聲。
路鵬扉和余國慶都是國際汽聯電動方程式賽車的負責人,整個周期要在國際十個地標國家城市進行,因此準備工作比溫書昊要多些,所以先一步離開了辦公室。
倒是溫書昊留下了,顯然是還有事情要和周正陽商議。
“拉力賽的第一站是鵬城珠港,咱們‘華興’的車隊還未正式組建,我國外的朋友就組建了車隊,只是還沒注冊,因為沒遇到有實力的贊助方,只是車手和領航員都要精挑細選才行,退役的冠軍倒是有,費用方面會高點。”
溫書昊切換筆記本電腦上檢測數據的頁面,轉入了私密文件夾,將國外朋友組建的車隊信息打開,照片、履歷、相關經驗都羅列在其中。
至于他提到的退役冠軍名單有三人,其中有龍國因傷退役的岳梵,他的領航員侯威山為了等岳梵身體修養好,也選擇了退役,這一對搭檔顯然很默契了,溫書昊顯然是看好了這對搭檔的。
領航員相當于‘燈塔’的存在,在勘過程中做賽道記錄,野外的天然道路會因為天氣因素出現不同變化,山路、砂石、彎道等等,車隊拿到品牌方贊助方的授權,就能全權代理完成車手和領航員的注冊工作。
但溫書昊推薦的車隊還沒遇到有實力的品牌方金主,這才是要單獨和周正陽談的根本原因。
周正陽沒有急于給出決定,但還是提醒道:“你可以接觸一下名單上的人,列出他們在費用和福利上的相關需求,畢竟拉力賽伴有危險因素,等確認好對方的需求后,再給我匯報,到時候我給你最后的結果,并讓費老擬定合同。”
他沒等溫書昊回答,又補充道:“至于你朋友的車隊注冊事宜我可以贊助,但車隊技術團隊要用我們集團的人,除此之外可以協調,你朋友如果答應就可以簽訂協議,完成注冊環節。”
“好,我會把朋友車隊的相關資質都準備好,今晚八點半就能統一好拿給周總看。”溫書昊信誓旦旦道。
周正陽笑道:“別太辛苦了,明早給我也行的。”
“還是盡早確定吧,后續注冊事宜還很多,而且六站路程,五百八十公里,新能源電動汽車測速勘路都要提前準備的。”溫書昊依舊堅持。