小馨不明白小光為什么要把這節(jié)已經(jīng)銹跡斑斑的22B拉出來，小光在路上也沒說。回到廣州之后，小光打開了一間車庫的大門，一臺已經(jīng)面目全非的DF4B型機(jī)車出現(xiàn)在他們面前。小馨一下子就震驚了：“這......，這是怎么回事？”小光說：“其實(shí)，這是以前的我。”小馨聽得一頭霧水，小光便講起了他的故事......

在這之前，小光是一臺DF4B型機(jī)車，編號2233，配屬廣鐵廣段，長期擔(dān)當(dāng)N760/759/762/761次列車（這里的N為管內(nèi)快速列車，僅出現(xiàn)于2004年-2009年，后改以車次區(qū)分）茂名至廣州段的交路任務(wù)。2008年1月，在中國南方地區(qū)出現(xiàn)了百年一遇的大雪，惡劣的天氣導(dǎo)致京廣鐵路衡陽至郴州段沿線部分接觸網(wǎng)因積雪或結(jié)冰導(dǎo)致斷電、接觸不良、電壓不足等問題，同時(shí)國家電網(wǎng)的高壓電線多次斷落于鐵路的接觸網(wǎng)上導(dǎo)致接觸網(wǎng)短路和燒斷，并令供電設(shè)備故障（包括牽引變電站），造成電力機(jī)車無法運(yùn)行。在當(dāng)時(shí)，最嚴(yán)重的時(shí)期，每天有多達(dá)200列旅客列車停運(yùn)和晚點(diǎn)，部分列車只能使用內(nèi)燃機(jī)車在停電區(qū)段擺渡運(yùn)行，或通過其他線路迂回通行。雖然廣鐵集團(tuán)配備有不少內(nèi)燃機(jī)車，但是由于需要救援的列車實(shí)在太多，甚至連調(diào)車機(jī)車都用上了，還是杯水車薪。其他路局也調(diào)派了部分內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行支援。小光當(dāng)時(shí)也參與了救援，在他救援的車次中，就有T201次。在到達(dá)廣州站后，他又繼續(xù)擔(dān)當(dāng)N759次本務(wù)，回到茂名休整后，第二天擔(dān)任N760次本務(wù)到之后，再北上去救援其他列車。由于工作量太大，加上小光又是個(gè)工作狂，在一次救援過程中發(fā)生了故障，被南昌鐵路局的DF11型機(jī)車發(fā)現(xiàn)，拉回了廣州。機(jī)務(wù)段在進(jìn)行檢查后表示無力維修，只能送往大連廠進(jìn)行大修。就這樣，小光被送往遠(yuǎn)在兩千多公里的大連廠進(jìn)行大修。

幾個(gè)月后，小光終于被修好了，開始返回廣州。當(dāng)他到達(dá)武漢的時(shí)候，一陣晃動(dòng)使得他和回送他的HXD3C型電力機(jī)車立即停了下來。兩人面面相覷：“發(fā)生什么事了？”過了二十分鐘后，有一臺DF7C型內(nèi)燃機(jī)車告訴小光：“據(jù)說是地震了，并且震級還很高。”小光一直都沒遭遇過地震，但是直覺告訴他，這次肯定又有工作做了。于是他趁著HXD3C不注意解開了車鉤，混進(jìn)了救援車隊(duì)中，前往這次地震的受災(zāi)地區(qū)。

由于地震，距離震中很近的火車站都遭受了破壞。小光跟隨救援車隊(duì)來到了中壩站（即現(xiàn)在的江油站），當(dāng)他看到已經(jīng)被地震徹底摧毀的站房時(shí)，不禁慷慨大自然的破壞力。不過工作要緊，他隨即投入了救援工作。作為編外人員，小光的任務(wù)只有一個(gè)：將傷員從中壩站和綿陽站送至成都站，再通過成都站送往全國各地的醫(yī)院救治。每次工作前，很多機(jī)車都提醒小光一定要注意安全，小光也記在了心上。然而有一次，他為了拯救一節(jié)掉隊(duì)的22B型客車，再也沒能回來，但也因?yàn)檫@事，他開啟了屬于他的重生之路。

這一天，小光完成了他的工作，單機(jī)返回中壩站待命，半路上，小光遇到了一節(jié)孤獨(dú)的22B型客車，小臨。他覺得很奇怪，問道：“你怎么會(huì)在這里的？要知道這里隨時(shí)會(huì)發(fā)生山體滑坡和塌方的。”小臨愁眉苦臉地說：“我也不想的，問題是我的車鉤不知道怎么回事，和前面的車廂脫鉤了，而且我的本務(wù)機(jī)車根本不知情，我叫了他好幾聲，他都沒理我一下，就這么走了。”小光心想：反正我都是閑著，要不把她救走吧，留她一個(gè)人在這里太危險(xiǎn)了。就在這個(gè)時(shí)候，車頂上傳來一陣轟鳴聲。是山體滑坡！小光大喊：“有山體滑坡，小心！”接著他就加大馬力向小臨駛?cè)ィ瑢⑺频搅艘贿叀＞驮谒崎_小臨的一瞬間，劇烈的山體滑坡瞬間把小光掩埋住了......

在中壩站的機(jī)車們很快就發(fā)現(xiàn)小光一直都沒回來，從成都站那邊也傳來了有線路發(fā)生了山體滑坡被巨石掩埋的消息。機(jī)車們這才意識到：小光遇難了。他們嘗試派出救援機(jī)車前去救援，但余震使得救援工作一推再推，難以進(jìn)行。

終于，在山體滑坡發(fā)生的第三天，成都站和中壩站同時(shí)派出了救援隊(duì)，在皂角鋪至羅江段找到了滑坡點(diǎn)，經(jīng)過緊張的清理，救援隊(duì)終于把小光給救了出來。可當(dāng)他被救出來的時(shí)候，早已被巨石砸得面目全非，已經(jīng)無法使用了。成都鐵路局本想將小光進(jìn)行就地拆解，但被小光救下的小臨制止了：“他是我的救命恩人，我不能讓你們把他拆了，你們送他回家吧。”由于在場的機(jī)車沒有廣鐵集團(tuán)的，只能根據(jù)小光身上所刷的配屬信息，廣鐵廣段，將他送回廣州。

幾天之后，小光被送回到了廣州機(jī)務(wù)段，眾機(jī)車見到了小光的遺骸，無不傷感。在當(dāng)時(shí)作為廣鐵集團(tuán)二把手的歐文想起小光之前說過的一句話：“如果哪一天我報(bào)廢了，但是我的智能核心還沒損壞的話，請把他取出來，等待新的機(jī)車的生產(chǎn)，以及我的重生。”他立即向上級請示了這件事。經(jīng)過檢查，小光的智能核心還是完整的，可以保存起來。就這樣，小光的智能核心被完好無損的取了出來，送至鐵道試驗(yàn)中心保存。

小臨并不知道小光此時(shí)被存放在一間車庫里，她在小光牽引過的25型客車中打探到小光的家：茂名。她便跟隨著25型客車來到了茂名，之后她就沒有離開過了，也再也沒有再回到鐵路線上工作了。

七年后，全新一代的電力機(jī)車，HXD1G型電力機(jī)車順利出廠，前往帝都朝陽環(huán)形鐵路試驗(yàn)線進(jìn)行試驗(yàn)。這組HXD1G型電力機(jī)車和后期生產(chǎn)的HXD1G型電力機(jī)車相比，有兩個(gè)顯著的特點(diǎn)：在車頂上裝有太陽能電池板，擁有兩套供電系統(tǒng)。但是在安裝智能核心的時(shí)候，麻煩出現(xiàn)了。很多智能核心都被“排斥”了，沒法和機(jī)車相匹配，只有小光的智能核心能和機(jī)車順利合為一體。就這樣，小光成為了新的機(jī)車，重獲新生。

聽完小光的講述后，小馨已是淚流滿面：“沒想到你有著一顆勇敢的心，為了救其他車，愿意犧牲自己，我沒交錯(cuò)朋友。這輩子能邂逅你，是我生生世世的宿命。我不會(huì)再離開你了！”

小馨那么一說，小光又想起了他和小馨的初次相遇。那是一個(gè)艷陽天，小光擔(dān)當(dāng)T1次列車的本務(wù)，出發(fā)前，他看到了在他旁邊的小馨。一向喜歡交朋友的小光主動(dòng)向小馨打了招呼：“你好，我叫小光，是一組最新生產(chǎn)的HXD1G型電力機(jī)車。”一向高冷不喜歡交朋友的小馨被小光的招呼聲打動(dòng)了，主動(dòng)回應(yīng)了他：“你好，我叫小馨，是一臺配屬京局京段的HXD3D型電力機(jī)車。”兩人在簡單交流了一會(huì)后，小光就出發(fā)了，而小馨卻被小光迷住了：他太帥了，真想再次見到他。但是小馨不知道小光在重生之后就沒刷過配屬，到處跑。直到三個(gè)月后，小馨才在秦皇島站見到了牽引著Z114/111次列車的小光。小馨擔(dān)心小光又會(huì)再次離開，當(dāng)即向他表達(dá)了自己的愛意：“其實(shí)......，我很早就已經(jīng)喜歡上你了，但是一直又找不到你，我很想你。做我的男朋友吧，以后我就是你的車了。”小光有點(diǎn)猶豫，車站里的其他機(jī)車都開始為小馨說話，都說小馨是個(gè)好機(jī)車，跟她絕對錯(cuò)不了。小光在經(jīng)過了思考之后，答應(yīng)了小馨。就這樣，小光和小馨成為了一對機(jī)車情侶。

幾天之后，小光擔(dān)當(dāng)Z108次列車全程本務(wù)，再次來到了帝都，找到了小馨。小馨說，她想申請轉(zhuǎn)到廣鐵集團(tuán)，但是帝都鐵路局一直不肯放車，說是準(zhǔn)高速電力機(jī)車不夠用（其實(shí)是留住小馨的借口）。小光心里非常清楚，他便把這事偷偷上報(bào)給鐵路總公司，請求總公司協(xié)調(diào)。離開帝都前，小光對小馨說：“親愛的，你等著，過不了多久，你就可以轉(zhuǎn)配了。”兩周后，小馨成功轉(zhuǎn)配，便有了前面的故事。