海嘯造成五龍島海岸線公路毀壞，四分之三砂質(zhì)的海岸線以每年十厘米的速率在后退。各種因素的復(fù)合體現(xiàn)在表現(xiàn)為正在毀壞的海灘，這些海灘是在最后一次冰期結(jié)束之后的幾千年來所建造的。

四方會(huì)談中徐光熙與三王商議集全島之力建設(shè)公路，新路的設(shè)計(jì)參照高架公路和跨海大橋，使公路不再讓海浪、雨水和山洪等自然災(zāi)害能夠輕而易舉地摧毀。

尚婉霞對(duì)眾人說：“具有砂質(zhì)的海灘，在海岸平原、海岸沙嘴，或在由粉沙沉積所形成的濱外沙壩上，由海灘脊或海灘沙丘后退而成。砂質(zhì)海岸線不包括石質(zhì)海岸或僅在懸崖腳下有一道沙子鑲邊的懸崖海岸，但即使如此，砂質(zhì)海岸線大約占五龍島海岸線的五分之一。

海灘建造的一個(gè)較重要的階段，出現(xiàn)于早全新世期間最后一次冰期之后，作為氣候、海平面、降雨和海洋環(huán)流形式都是起變化的。近來，侵蝕的朝向有所改變，但這種變化在各地不是均一的。對(duì)于全世界海灘的現(xiàn)代侵蝕形勢，不能歸咎于單一的因素。

砂質(zhì)海岸線的退縮，已經(jīng)變得更為大面積了。海灘侵蝕作用產(chǎn)生的危機(jī)，只不過僅僅被認(rèn)識(shí)到。許多教科書還在說：在一條海岸線上的侵蝕作用，會(huì)被某處沙子的大量堆積作用所補(bǔ)償。多虧新近的調(diào)查觀測，現(xiàn)在已經(jīng)知道，教科書上的這種說法是錯(cuò)誤的。許多海濱名勝地正在喪失其砂質(zhì)海灘，海岸公路正在逐漸破壞，海濱建筑物由于海岸線后退而被毀壞。海堤和防波堤的建筑，阻止了海岸的經(jīng)常蝕退，并且被大堆巨石所補(bǔ)充。更奇怪的是：有許多支撐的混凝土塊，把天然的砂質(zhì)海灘改變成為一種人工的建筑。有諷刺意味的足：對(duì)侵蝕作用的近期快速增長的主要起決定作用的因素之一是人工建筑的自身結(jié)構(gòu)，例如橫截河流的水壩。

侵蝕作用是由于海平面抬升的說法是站不住腳的，海洋相對(duì)于陸地而言，仍然是在降低。因?yàn)殛懙卣谔?，在最近一次冰期的巨大冰盾的重量釋放之后，其背脊部分正在回跳，助長海嘯的增漲。

海灘近來的迅速后退，系由多種因素的綜合作用所產(chǎn)生，并且每個(gè)因素的相對(duì)重要性，在不同的時(shí)間和不同的地點(diǎn)都是有變化的。容易引起海灘受侵蝕的變化有可能是海面相對(duì)于陸地下降，或者是砂質(zhì)沉積物向著海岸線的流動(dòng)大面積增加，相反的情況是不可能發(fā)生的。

如果有的話，那只能是世界溫度在升高，因冰川融化和海面升高，然而人們不停止建筑水壩，以便保護(hù)世界上剩下的海灘。這些方法是，砂質(zhì)海岸線所特有的延伸而產(chǎn)生的侵蝕作用，可能被抵消?！?

蒙王特尼格爾說：“尚工，你說的這些我們這些人不懂，你就說我們?cè)撛趺醋鼍托辛?。?

尚婉霞看著眾人說：“被譽(yù)為‘生命線’的海防林，人們一邊艱難地建設(shè)著它，一邊卻又輕易地毀壞著它，邊造邊毀，前造后毀，使這條‘綠色長城’在許多地方出現(xiàn)了長短不等的斷帶，削弱甚至使它失去了應(yīng)有的保護(hù)功能。

鎮(zhèn)海村、新海村和金沙灣一帶因海防林長年遭到破壞，沿海海岸遭到嚴(yán)重侵蝕，榮山寮村的海防林出現(xiàn)監(jiān)管缺位，特別是最近冒出了三個(gè)填海造的碼頭，不僅把海防林破壞，而且那些運(yùn)營大卡車還制造了揚(yáng)塵污染周邊空氣質(zhì)量。

在香塮里海岸線旁邊原來是一個(gè)漁港，現(xiàn)正在改建成一個(gè)碼頭從事石頭等貨物裝卸作業(yè)。目前該碼頭已經(jīng)完成水面上圍填約400米的擴(kuò)建，水下部分正在抓緊疏浚作業(yè)。岸上的地磅、廠房等設(shè)施的違建行為毀壞了大量防護(hù)林，對(duì)周邊環(huán)境造成極大破壞。

在全島沿海地區(qū)，過去由于森林植被破壞，地表祼露，土埌沙化，風(fēng)大干旱，不少地方形成連片流動(dòng)、半流動(dòng)沙荒地。為了有效地開展防風(fēng)固沙，保護(hù)沿海地區(qū)人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，從多年前開始在沿海地區(qū)營造海防林，海防林基本合攏，形成了一條巍峨壯觀的‘綠色長城’，令人遺憾的是，這次海嘯使它失去了應(yīng)有的保護(hù)功能。

在新海村旁邊一個(gè)碼頭就建在海岸帶上，已建成向海岸線外海方面圍填400多米的碼頭，在無航道航標(biāo)、碼頭邊沿?zé)o任何防護(hù)設(shè)施，已有大量三四千噸級(jí)船舶靠泊進(jìn)行石頭等裝船作業(yè)，極容易發(fā)生車輛墜海、擱淺或翻沉等重大安全事故。而且，每天都有幾十輛車在來回運(yùn)輸石頭，從海防林通過的道路揚(yáng)塵四起，周邊的空氣質(zhì)量特別差。

在榮山寮村附近的金沙灣有一個(gè)破壞海防林填海造的碼頭，把金沙灣的海防林破壞。如今在幾個(gè)填海造的碼頭海岸線長期遭破壞，致使海灣部分消失變成‘陸地’，出現(xiàn)了‘海上公路’。西海岸出現(xiàn)填海造碼頭破壞海防林，新港老碼頭卻出現(xiàn)廢碼頭卸船作業(yè)擾民，希望取締此行為，還市民一個(gè)良好生活環(huán)境?！?

易森說：“嚴(yán)查違法占用和破壞海岸帶開發(fā)建設(shè)行為，毫不手軟?！?

尚婉霞說：“海岸帶保護(hù)與開發(fā)專項(xiàng)工作從這次災(zāi)后重建開始，我們要通過檢查，摸清現(xiàn)狀，為下步將海岸帶資源納入‘多規(guī)合一’進(jìn)行整體統(tǒng)籌、通盤規(guī)劃，制訂科學(xué)合理的開發(fā)利用和保護(hù)規(guī)劃，以及未來相關(guān)政策制定、執(zhí)法檢查、實(shí)施整改等提供精確依據(jù)?！?

意林說：“西海岸部分海岸堤損壞，海浪不斷侵蝕海岸線，部分路面地下被海浪掏空，道路出現(xiàn)塌方，冶金小區(qū)附近海岸線也遭侵蝕破壞。這部分路面經(jīng)常出現(xiàn)塌方，近期塌方越來越嚴(yán)重。

黃金海岸花園小區(qū)北側(cè)岸段堤壩被沖毀，岸邊部分樹木被沖倒，有的根莖裸露在外，海岸線遭侵蝕情況嚴(yán)重。部分防潮堤坍塌，一些樹木倒在沙灘上，還有一些樹根裸露在外，樹搖搖欲墜。一處觀景臺(tái)的位置直接暴露在海水面前，隨著海水漲潮，慢慢向觀景臺(tái)侵蝕，岸邊的沙土隨著海水沖刷不斷流失。”

尚婉霞說：“被破壞的海岸線如果不及時(shí)修復(fù)，恐怕會(huì)越來越嚴(yán)重，威脅小區(qū)的安全。”

易森說：“今年東西兩岸岸線自然環(huán)境受損嚴(yán)重，主要是臺(tái)風(fēng)、風(fēng)暴潮和海嘯洋流等造成的，路面被海水沖毀，海水已掏空了沙灘上的細(xì)沙，并持續(xù)侵入防護(hù)林?！?

尚婉霞說：“西海岸生態(tài)整治與修復(fù)項(xiàng)目包括長濱路岸段、會(huì)展中心岸段、五源河口東側(cè)岸段和假日海灘岸段四個(gè)岸段生態(tài)整治與修復(fù)，預(yù)計(jì)三月底前開工建設(shè)，工期一年。

此外，冶金小區(qū)前面海岸線防潮堤的整治修復(fù)工作將啟動(dòng)，通過人工補(bǔ)砂、岸灘修復(fù)等方式修復(fù)受損的自然岸線，以彌補(bǔ)被侵蝕的泥沙、塑造新的岸灘形態(tài)從而防止海岸侵蝕和岸線后退?！?

徐光熙說：“我們要建造的環(huán)島公路主線規(guī)劃總里程約400公里，貫穿紫金城、麒麟城、瓊海灣、巽風(fēng)區(qū)、麗港、高麗城、索馬鎮(zhèn)、界山鎮(zhèn)、乾元城、紅樹林、臨港區(qū)、紫霞鎮(zhèn)等沿海12個(gè)城鎮(zhèn)和1個(gè)開發(fā)區(qū)，有機(jī)串聯(lián)沿途旅游小鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)，旅游景區(qū)和度假區(qū)，建成后將助推全域旅游示范建設(shè)。

環(huán)島公路已由發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為龍興公司交通投資控股有限公司。海南環(huán)島旅游公路主線全長800里，設(shè)計(jì)以交通功能為主，旅游功能為輔，全線約五分之三可以看海?？偼顿Y約百億龍?jiān)?，明年秋公路全線通車?！?

尚婉霞說：“主線一般路段采用雙車道三級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)或30公里/小時(shí)，路基寬9.5米。

主要建設(shè)內(nèi)容包括路基路面、橋梁涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、旅游服務(wù)配套設(shè)施等，具有建設(shè)任務(wù)重、工期緊、工程難度大、涉及協(xié)調(diào)面廣等特點(diǎn)。

環(huán)島公路項(xiàng)目將建設(shè)多元景觀路、全域旅游路、科技智慧路。多元景觀路，即公路全線五分之三路段可看到海景，兼具懸崖、海灘、濕地、沙丘、草原、農(nóng)田、森林等多種風(fēng)貌景觀，景觀多樣化程度高。

科技智慧路則是通過移動(dòng)通信技術(shù)、GPS定位、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等科技手段，開展無人駕駛、無極充電、智能管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控等試點(diǎn)，打造現(xiàn)代化智慧公路。

根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)可分為主題公園、娛樂項(xiàng)目、度假酒店、博物歷史、商業(yè)購物、餐飲六大類功能業(yè)態(tài)。不僅可以滿足游客吃、住、行、游、購、娛等方面需求，還能滿足游客文化和體驗(yàn)需要?！?

龍興公司抓住新機(jī)遇，以超常規(guī)舉措，在四個(gè)月內(nèi)完成了項(xiàng)目景觀綠化設(shè)計(jì)、智慧化建設(shè)和投融資方案，推進(jìn)可研、招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)算批復(fù)等系列工作，為項(xiàng)目早日開工建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。

四方會(huì)談中徐光熙提出全島三分之一的勞動(dòng)力筑路修橋，爭取在一個(gè)施工年修建800里長的環(huán)島公路。第一時(shí)間全力投入環(huán)島公路項(xiàng)目搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，組織參建、養(yǎng)護(hù)等單位，出動(dòng)搶險(xiǎn)保障人員千人次，挖掘機(jī)、運(yùn)輸車等設(shè)備百臺(tái)，從嚴(yán)從細(xì)開展道路清障保通、設(shè)施設(shè)備檢修、倒伏樹木扶正、災(zāi)后消殺等復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。

環(huán)島公路布局了十八個(gè)驛站，徐光熙與尚婉霞在兩輛超級(jí)越野房車上移動(dòng)辦公，王翠娥與艾娜跟隨車隊(duì)服務(wù)。溫柔的風(fēng)，雀躍的浪，讓身處高溫中的朋友十分向往。

夏天的海邊，那可真是美不勝收呢！陽光灑在波光粼粼的海面上，就像無數(shù)顆鉆石在跳躍，閃耀著耀眼的光芒。海風(fēng)輕輕吹過，帶著海水的咸味和花草的清香，讓人感到無比愜意。海浪輕柔地拍打著沙灘，椰樹在微風(fēng)中輕輕搖曳，每一刻都仿佛是大自然的深情告白。

面對(duì)大海，海風(fēng)徐來，任憑海風(fēng)撫摸，感到心曠而神怡。這里感受到大海的雄渾而蒼茫，早已忘卻了往日城市的狹窄和擁擠。這里的海風(fēng)，吹拂著古老的漁船，漁民們的生活仍然保持著那份原始的海島風(fēng)情和淳樸的漁家本色，仿佛時(shí)間在這里靜靜流淌，未曾被外界紛擾所打擾。

已完成由“四通一?！钡膿岆U(xiǎn)救援階段向重建提升階段的轉(zhuǎn)變，正式啟動(dòng)災(zāi)后重建項(xiàng)目的開工，圍繞居民住房、水利設(shè)施、交通設(shè)施、市政設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等領(lǐng)域，推動(dòng)恢復(fù)重建項(xiàng)目落地建設(shè)。

三王表示：“我們相信，有了恢復(fù)重建的基礎(chǔ)，災(zāi)區(qū)的未來一定會(huì)更加美好?！?

徐光熙說：“將繼續(xù)統(tǒng)籌推進(jìn)恢復(fù)重建和區(qū)域發(fā)展，把重建工作與建設(shè)美麗先行區(qū)、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等有機(jī)結(jié)合起來，全力保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和首都城市運(yùn)行安全。

未來一年將基本完成影響防洪的水毀水利工程修復(fù)、損毀房屋的修繕加固和農(nóng)村居民自建住房原址重建，交通、能源、通信等基礎(chǔ)設(shè)施和教育醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)保障能力基本恢復(fù)到災(zāi)前水平?！?/p>