“我姓歐，聽人說你這里的保時捷系列繁多。”

柯自鵬立刻熟絡起來，半屈身道：“歐總您真有眼光，我們保時捷是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，包含四大熱門車系，SUV，轎車，新能源和跑車，我們這里全都有。”

“我這人在意視覺性和舒適型。”

“我明白，冒昧問一下您開過車嗎？”

“有開過，但沒開過跑車。”

柯自鵬點了點頭，說道：“沒關系，絕大多數客戶都是第一次接觸跑車，所以要更加了解人生第一款跑車。”

“保時捷最出名的好像是911系列，能幫我介紹一下嗎？”

“那是我的榮幸，請挪步這邊。”

緊接著，柯自鵬領著歐延南來到一輛白色保時捷面前，雙雙坐進車內介紹道：“這輛車是保時捷911Ca

era4S，2門4座硬頂跑車，8擋雙離合，雙渦輪增壓，排量，馬力450，后置四驅，6個氣缸數，主要燃料形式是汽油……”

“有沒有試駕服務？”

“有，那我們就去試一試。”

歐延南先將行李箱交由4S店寄存，緊接著跟隨柯自鵬開車去往庫存廠，那里的車才是可以試駕的車。

“歐總，先由我開車演示一遍給您看。”

于是，柯自鵬坐上主駕駛座，歐延南則坐上副駕駛座，然而第一時間就感覺到狹窄，只能調節座椅，聽柯自鵬繼續道：“保時捷啟動后需要熱一熱，其實一概跑車類型都需要，時間大概是兩三分鐘。”

“這輛保時捷配有無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統，這都是要選配的，911是左手打火，右手掛檔，有前進檔，空擋和倒擋，這個M鍵是手動擋，當您選擇這個之后，是通過方向盤的撥片來切換擋位的加減。”

柯自鵬指著儀表盤，讓歐延南注意到它，緊接著說：“中間是轉速表而不是車速表，這個DRIVE按鍵是SportChrono組件，當我們按下去之后，會有二十秒的彈射助推，實現極速駕駛。”

“勞煩問您一下，您的心臟或者血壓是否正常？如果有負擔，最好不要體驗，而我們的DRIVE按鍵還能旋轉，得到飽含含SportChrono的五種駕駛模式切換。”

“第一個是Wet，主要用于下雨天的濕滑路面，接下來是normal，是正常模式，而sportplus就是運動模式亦或賽道模式，最后individual就是個性化模式……”

話音剛落，柯自鵬正式啟動保時捷，試駕的路段是經過精挑細選的，一路上是暢通無阻，一腳油門深踩下去，歐延南頓時感受到發動機隆隆的轟鳴聲，還有那傳說中的推背感，立時覺得心跳加速，不由得拉緊安全帶。

待車速慢慢放緩，柯自鵬才說道：“歐總，您感覺怎么樣？是不是非常猛？”

“對，很猛。”

歐延南點頭同意，但實際上他覺得那轟鳴聲有點像拖拉機，這座椅也是硬邦邦的，可最奇葩的就是那檔桿，小得就像是剃須刀，用的時候還要翹起蘭花指。

保時捷911的992款卡雷拉4S，就是這樣的設計理念吧，也可能是自己太過大驚小怪。

開了一段路后，輪到歐延南駕駛的時候，柯自鵬適時提醒道：“除了座椅能調節之外，還能調節方向盤的位置深度和角度，鍵位就在方向盤的底下，您看就在這里！”

歐延南好一通亂摸，終于摸到調節鍵位，方向盤提上深推都可以，加上座椅調節，整個人終于可以坐進主駕駛座，轉頭看了看后座，簡直白瞎另外兩個后座，后座實在是太狹窄，正常人根本坐不進后座。

“掛前進擋，現在可以開了，但最好別深踩油門，慢慢習慣一陣再說。”

歐延南聞言微微頜首，系上安全帶，雙手抓著方向盤，開始慢慢踩油門，直到習慣之后，一腳油門下去風馳電掣，腎上腺素急速上升，轉彎的時候一點都不飄，順暢到了極點。