火星，是離太陽第四近的行星，緊挨著地球，為太陽系里四顆類地行星之一。其橘紅色外表是因為地表被赤鐵礦（氧化鐵）覆蓋，火星的直徑約為地球的一半，自轉周期則與地球相近，一個火星日和地球一天差不多。

火星基地有一個專用隊伍和探測車，用來探測，救援等任務，隊員包括一名隊長兼武器操作員，一位駕駛員兼導航員和一名實驗員負責地理環境探測、火星土壤樣本采集等。

若星辰介紹了此次任務，任務內容包括偵查信號源，更詳細的了解火星的生態和地理環境，如果能發現穩定液態水，那就是巨大的收獲。

接受任務簡介后，隊員們帶上裝備，雖然不一定有敵人，但是必要的準備還是要有的。準備完畢，駕駛著火星基地探測車出發了。探測車采用新一代核動力電池，其依靠放射性元素衰變過程中釋放的熱能，通過高效率熱電轉換裝置轉化為電能供給車輛使用。并且還有備用的太陽能充電板，有備無患。車輛長15米寬3.5米高3米，全地形輪式水棲兩用型特制車輛，兩側各有4個直徑1米的特制記憶金屬輪胎，具有較強的可塑性，使車輛行駛更加平穩，尾部有螺旋槳推進器，并且配備有小型導彈，近防炮和小型火箭發動機支持近距離的飛行，車輛還有高度智能的車載電腦，名字叫小多。前期經過火星偵查衛星的偵查，這次路途上要穿過干涸的河道，大峽谷等難以繞行的地理環境所以必須使用多用途探測車。

探險隊根據位標，一路前行，放眼望去一片茫茫的紅褐色土壤，五個火星日，后來到了衛星勘測到的大峽谷邊，隊長指示停下整頓休息，天亮后出發。隊員們開始吃東西補充體力，夜幕降臨，留下一個人守夜其他人進入了夢鄉。

第二天清晨，隊員們陸續醒來，開始迎接他們的第一個挑戰—橫跨大峽谷。“這個大峽谷長約100公里，這次橫跨的地方是最窄的地方，寬約10公里。峽谷的形成大多數是由于地下水的侵蝕，這里以前可能是火星的水源地之一。”小多解釋到。

隊員們聽后并沒有感到意外，這個古老的行星，還有很多未知的秘密等著他們去探索。隊長下令用車載探測器掃描一下具體環境數據，為橫跨大峽谷做準備。駕駛員打開探測器，不一會數據出現在屏幕上，和小多所說的差不多，不過峽谷內有很大的橫向風，接近10級，并且還探測到峽谷底部的引力有些異常，比其一路過來的路上引力要大10%，不知是何原因。

小多說到到：“峽谷底部可能存在大量磁性礦物，所以會導致引力異常。”

環境探測完畢，隊長下令出發，隊員們系好安全帶，車輛全速前進。開到峽谷邊，向著峽谷一躍而下，大家感覺身體一輕，這時隊長下令：“啟動火箭助推器”。

駕駛員打開助推引擎，探測車懸浮在空中，快速向前移動，不一會探測車來到峽谷中央，10公里看來也不是那么遠。這時探測車車身突然向右傾斜，向著右下方掉落，在快要失去平衡時，小多自動控制加大右側助推器功率，使車身快速穩定下來，三人終于緩過神來。

小多報告：“峽谷中央側向風力突然變大，導致失去平衡姿態，現在已重新穩定，不過在這期間車輛已下降幾百米”。話音未落，探測車又開始快速向下墜落，三人皆是一驚。

隊長問道怎么回事，小多：“檢測到快速升高的磁力，正在迫使車輛下降，離峽谷底部越近磁力越大，越難以脫困，現在已全力開啟助推器”。這時車輛已開始緩緩上升，三人終于松了一口氣，這時小多的聲音又再次響起：“為了抵消磁力已經過多的消耗助推器燃料，最終會導致沒有足夠的燃料往返峽谷”。真是一波未平，一波又起。這下該怎么辦呢，三人又緊張了起來。

隊長想了一會說到：“這輛車在設計制造出來后，我參與過全功能測試，車的前方和后方都有強力絞盤，絞盤帶有發射器，可以將繩索的前端連帶繩索一起發射出去，前端可以鉆入地面或者巖石中來幫助車輛脫困。”

事不宜遲，隊長馬上命令小多減小助推器推力使車輛向前方水平移動節省燃料，當進入絞盤繩索射程內后，將絞盤繩索向斜上方發射，待繩索前端釘入到峭壁上后，開動絞盤，車輛在助推器和絞盤的雙重作用下快速接近對面峽谷，只不過不是地面，而是峽谷下方300米的地方，不過這已經是最好的結果了。接著繼續收回絞盤繩索，車輛緩慢向上移動。并且火箭助推器改變噴射方向，開啟最小輸出功率，這樣就能使車輛貼在峽谷懸崖壁上。

當繩索全部收回時，隊長下令：“發射車輛后方絞盤繩索。”

“收到，隊長。”

使用助推器調整好車輛角度，后方絞盤對準上方后，以相同的方式把前端打入峭壁，如此交替幾次后車輛終于接近了地面，三人不由得松了一口氣，最后開啟助推器把車輛推回地面。

“就在這修整一下吧。”隊長說到。

“是。”駕駛員和實驗員異口同聲的答到。