采取好望角路線的代價是沉重的，不僅要多繞路6400公里，更要增加至少十天的額外耗時。若是使用中歐班列的話，那么成本就會上升40%！

蘇伊士運河掌握了全球12%貿易量，停運一天的經濟損失就已經超過了90億美元，事發當日為9月12日，而今天已經是9月19日了，沙暴一直在持續，導致雙方的工作人員無法進入現場，船上的船員也無法離開船只。而運河堵塞的多米諾骨牌效應卻還在持續發酵中，由于歐洲的大量成品食...