由于公務(wù)及性能先進(jìn)，對(duì)機(jī)場(chǎng)起降條件要求不高，所以適用面廣，可以飛抵許多普通航班沒有開航和無法抵達(dá)的機(jī)場(chǎng)，讓您最大限度的用好資金、時(shí)間和人力資源。
行程安全。無論從飛機(jī)本身性能，維護(hù)水平，還是飛行安全紀(jì)錄來看，公務(wù)機(jī)是目前世界上最安全的交通工具。
如豪客系列公務(wù)機(jī)由全球最大的公務(wù)/私人飛機(jī)制造商制造，是迄今為止使用最廣泛的中型噴氣式公務(wù)機(jī)。它具有更良好的性能、更大的商載和更遠(yuǎn)的航程。
乘坐舒適。公務(wù)機(jī)的客艙設(shè)計(jì)充分考慮到公務(wù)需求，不僅有完善的服務(wù)設(shè)施，更有極佳的辦公環(huán)境。
旅客能在旅途中商討公務(wù)，處理文件，有效利用空中飛行時(shí)間進(jìn)行辦公。因此具有“空中辦公室”美譽(yù)之稱。
對(duì)機(jī)上閱讀品和餐飲的選擇上，將充分尊重你的個(gè)性化需求，我們將為您配置符合您個(gè)人口味的食品、飲料。
保護(hù)商業(yè)機(jī)密增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。公務(wù)飛行使您避免了行蹤的公開和可能受到的干擾，您的整個(gè)旅行過程能夠有效地遠(yuǎn)離無關(guān)的航班旅客和無孔不入的傳媒。
我們專業(yè)的保密措施能切斷所有消息泄露的渠道，您能在旅途中盡情的處理公務(wù)而不必?fù)?dān)心旁人的窺探，您的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也無法了解您正在實(shí)施的新的舉措。
樹立形象展現(xiàn)企業(yè)實(shí)力。乘坐公務(wù)機(jī)旅行，是企業(yè)良好經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的展現(xiàn)，它將集中體現(xiàn)您的公司對(duì)時(shí)間和效率的極大關(guān)注，樹立起蓬勃向上的企業(yè)形象；
用公務(wù)機(jī)接送重要客戶也將給客戶留下深刻印象，使商業(yè)信譽(yù)升值。
目前國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)幾乎由“海南航空”、“山東航空”、“上海航空”三分天下。海航的“金鹿公務(wù)機(jī)公司”成立于1995年，穩(wěn)坐行業(yè)老大之位。
據(jù)該公司市場(chǎng)部經(jīng)理張勁松介紹，“金鹿”現(xiàn)有公務(wù)機(jī)6架，機(jī)型均為豪客800xp，造價(jià)為1350萬美元，屬中型公務(wù)機(jī)，其他兩架為直升機(jī)。
金鹿公務(wù)航空作為中國(guó)專業(yè)公務(wù)航空的締造者，從1995年成立之初首開中國(guó)公務(wù)機(jī)飛行先河，到1998年率先成為美國(guó)公務(wù)航空協(xié)會(huì)NBAA會(huì)員并開始提供國(guó)際飛行，再到2008年與J合作建造中國(guó)首個(gè)FBO，每一步都引領(lǐng)和開創(chuàng)了中國(guó)公務(wù)航空飛行的歷史。
金鹿公務(wù)航空擁有亞洲最大規(guī)模公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)，旗下14架公務(wù)機(jī)中豪客機(jī)型6架、灣流機(jī)型7架、空客319型1架，十幾年來一直保持良好的安全飛行紀(jì)錄。
同時(shí)在運(yùn)行時(shí)間、機(jī)組飛行經(jīng)驗(yàn)、飛行地域范圍、地面保障能力等方面也積累了成熟的經(jīng)驗(yàn)。
“山航”公司的頂級(jí)公務(wù)機(jī)“挑戰(zhàn)者604”，造價(jià)為2000余萬美元。該機(jī)型為遠(yuǎn)程寬體公務(wù)機(jī)，最大航程可達(dá)7408公里，巡航速度880公里/小時(shí)，可由國(guó)內(nèi)直飛歐洲和北美。
微軟總裁比爾蓋茨、前國(guó)際奧委會(huì)主席薩馬蘭奇均使用該機(jī)型作為自己的公務(wù)機(jī)。
我們的市場(chǎng)定位是海內(nèi)外企業(yè)、商界領(lǐng)袖及社會(huì)知名人士等，包機(jī)費(fèi)用為5000美元/飛行小時(shí)，對(duì)于買斷固定小時(shí)的用戶及常客用戶，還可優(yōu)惠。
公務(wù)機(jī)主要由飛行費(fèi)、機(jī)場(chǎng)費(fèi)、過夜費(fèi)等組成。前述費(fèi)用只是飛行費(fèi)，真正飛行時(shí)還要加上機(jī)場(chǎng)費(fèi)、過夜費(fèi)等。
上航雖然還沒有成立專門的公務(wù)機(jī)公司，但其憑借上海國(guó)際大都市的地位，自然不缺客戶資源。
該公司只有一架豪客800xp，但已計(jì)劃再訂購(gòu)了2-3架公務(wù)機(jī)。
至于為何選擇與“金鹿”一樣的機(jī)型，該款機(jī)型成熟，較適合中國(guó)國(guó)情。包機(jī)費(fèi)用為2.6萬元/飛行小時(shí)。
目前國(guó)內(nèi)擁有公務(wù)機(jī)的公司有3家：“遠(yuǎn)大”、“春蘭”和“海爾”。
其中“遠(yuǎn)大”的公務(wù)機(jī)經(jīng)營(yíng)最具規(guī)模。1997年該公司買了兩架公務(wù)機(jī)。此后，又買了3架，并組建了公務(wù)機(jī)隊(duì)。
5架公務(wù)機(jī)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)是驚人的（每架飛機(jī)除航油、航材費(fèi)用外，還有飛機(jī)每次的起降費(fèi)、人工費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)等），但“遠(yuǎn)大”航空部負(fù)責(zé)人說，公司的飛機(jī)不僅限于自身的商務(wù)活動(dòng)，也承接出租業(yè)務(wù)，而且除運(yùn)營(yíng)收益外，“遠(yuǎn)大”還可享受著每年巨額折舊所帶來的好處。
據(jù)報(bào)道，這家創(chuàng)立于1988年的企業(yè)，2001年凈資產(chǎn)有17億元，且始終保持3-6億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。
航空界最有威望的Teal公司預(yù)測(cè)，今后10年，全球?qū)珓?wù)機(jī)的需求量將達(dá)9000架，總價(jià)值約944億美元，而中國(guó)是最具潛力的市場(chǎng)之一，未來10年公務(wù)機(jī)有望達(dá)到600到1200架。
如果這些飛機(jī)滿負(fù)荷飛行，年?duì)I業(yè)額可望達(dá)到600億元。
據(jù)“中國(guó)民航總局”運(yùn)輸司通用航空處處長(zhǎng)孟平介紹，1996年在首都機(jī)場(chǎng)起降的公務(wù)機(jī)僅200架次，但2001年該數(shù)字變?yōu)?600架次。
他認(rèn)為中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)啟動(dòng)，并進(jìn)入了‘預(yù)熱’階段。
公務(wù)航空是按照某一旅客或機(jī)構(gòu)的特殊要求，通過專門設(shè)計(jì)的航線，在約定時(shí)間內(nèi)，向旅客提供包機(jī)飛行服務(wù)。
許多大公司使用公務(wù)飛機(jī)運(yùn)送人員和緊急物品到分布在各地的公司或客戶地點(diǎn)。
全世界在飛的民用飛機(jī)總數(shù)約為38萬架，但航班飛機(jī)不到10%，90%以上都是公務(wù)機(jī)和工業(yè)、農(nóng)業(yè)、娛樂及體育用飛機(jī)。
從整體上講，公務(wù)機(jī)市場(chǎng)基本面依然良好，潛在需求大量存在，隨著經(jīng)濟(jì)狀況的持續(xù)改善，公務(wù)機(jī)市場(chǎng)也將迅猛增長(zhǎng)。
同時(shí)，企業(yè)利潤(rùn)作為商務(wù)飛機(jī)需求的一個(gè)重要指標(biāo)，也在不斷攀升；但各企業(yè)卻不愿進(jìn)行包括購(gòu)買公務(wù)機(jī)在內(nèi)的重大資本支出。
而潛在買家之所以會(huì)遲疑，其原因似乎是對(duì)公務(wù)機(jī)擁有者所要面臨的總體經(jīng)濟(jì)政治環(huán)境、稅收水平和規(guī)章制度還不明確。
同時(shí)，一些美國(guó)政客對(duì)公務(wù)機(jī)用戶的攻擊，也造成了公眾對(duì)公務(wù)機(jī)本身和其擁有者的負(fù)面認(rèn)知。
雖然如此，大型遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)在整個(gè)低迷期和復(fù)蘇初期的銷量依然保持穩(wěn)定。而買家通常是富商和大企業(yè)，他們與小型公務(wù)機(jī)的買家相比，較能免
受經(jīng)濟(jì)低迷的影響。與此同時(shí)，小型公務(wù)機(jī)買家主要集中在市場(chǎng)飽和、經(jīng)濟(jì)停滯的美國(guó)，而大型公務(wù)機(jī)則更多的銷往世界各地。