依阿華級(jí)艦長達(dá)到270.4米，艦體長寬比8.18:1，水線長寬比7.96:1。首艦依阿華號(hào)在進(jìn)行高速試航時(shí)，曾發(fā)現(xiàn)船艉有振動(dòng)現(xiàn)象，經(jīng)過水池試驗(yàn)后，依阿華級(jí)改用了兩種不同螺旋槳，外舷軸螺旋槳直徑5.563米，為4葉槳。
內(nèi)舷為5葉槳，直徑5.182米，以此消除了振動(dòng)現(xiàn)象。缺點(diǎn)是其艦體細(xì)長，炮火命中率會(huì)大打折扣。
南達(dá)科他級(jí)戰(zhàn)列艦是在北卡羅來納級(jí)戰(zhàn)列艦基礎(chǔ)上改進(jìn)而成，是美國海軍1939年始建的一級(jí)戰(zhàn)列艦，該級(jí)艦建造計(jì)劃于1938年5月批準(zhǔn)，共建造四艘，于1942年間陸續(xù)服役。
南達(dá)科他級(jí)戰(zhàn)列艦由于北卡羅來納級(jí)的裝甲僅僅能夠抵御14英寸口徑炮彈的攻擊，顯得攻強(qiáng)守弱，因此該級(jí)艦在設(shè)計(jì)時(shí)被要求在噸位、火力不變的情況下加強(qiáng)防護(hù)力，因此盡可能的減輕一些不必要的重量，重點(diǎn)優(yōu)化裝甲防護(hù)。
南達(dá)科他級(jí)的設(shè)計(jì)方案被定為“1939式戰(zhàn)列艦”。南達(dá)科他級(jí)保持與北卡羅來納級(jí)相同的最大艦寬，減少艦體水線長度，以節(jié)省結(jié)構(gòu)重量。
精心設(shè)計(jì)了船型，采用球鼻型艦艏降低了阻力。提高主機(jī)功率以保持27節(jié)的航速。增加甲板裝甲厚度以及加大側(cè)舷裝甲帶的傾斜角度（傾斜角19度），提高裝甲區(qū)抗攻擊能力。
將副炮的位置提高，改善射界。擁有單個(gè)煙囪是在外形上與北卡羅來納級(jí)戰(zhàn)列艦最明顯的區(qū)別。南達(dá)科他級(jí)戰(zhàn)列艦被公認(rèn)是攻防平衡的最強(qiáng)條約型戰(zhàn)列艦。
南達(dá)科他級(jí)戰(zhàn)列艦在太平洋戰(zhàn)爭中發(fā)揮著重要作用，在戰(zhàn)爭中多用做為航空母艦編隊(duì)護(hù)航和對(duì)岸火力支援使用，南達(dá)科他級(jí)被編入航空母艦編隊(duì)，利用其強(qiáng)大的防空火力網(wǎng)為快速航空母艦特混艦隊(duì)提供空中保護(hù)與支援兩棲作戰(zhàn)。
相繼參加了進(jìn)攻吉爾伯特群島、馬里亞納群島的戰(zhàn)役，萊特灣海戰(zhàn)，攻占硫黃島和沖繩島的戰(zhàn)役以及對(duì)RB本土的炮擊作戰(zhàn)。
1942年10月，南達(dá)科他號(hào)戰(zhàn)列艦參加了在南太平洋海域的海戰(zhàn)，1942年11月14日南達(dá)科他號(hào)與華盛頓號(hào)戰(zhàn)列艦和日海軍霧島號(hào)戰(zhàn)列艦編隊(duì)遭遇，結(jié)果南達(dá)科他號(hào)雖損傷嚴(yán)重，但是艦體并沒有大的損壞，仍以20節(jié)的航速脫離戰(zhàn)場，大修62天，換掉一門主炮，防護(hù)能力經(jīng)受住了考驗(yàn)。
印第安納號(hào)服役后投入太平洋戰(zhàn)場。1944年1月，曾因與華盛頓號(hào)戰(zhàn)列艦相撞，右舷受損，修理了5個(gè)月。
馬薩諸塞號(hào)1942年11月參加了北非的登陸行動(dòng)，炮擊停泊在卡薩布蘭卡的法國戰(zhàn)列艦讓·巴金號(hào)(未完工)，使其喪失了戰(zhàn)斗力。1943年2月開赴太平洋戰(zhàn)場。
亞拉巴馬號(hào)服役后先加入英國本土艦隊(duì)投入歐洲戰(zhàn)場。1943年8月開赴太平洋戰(zhàn)場。
戰(zhàn)后1947年該級(jí)艦開始陸續(xù)退役，編入預(yù)備役。1962年正式從海軍除名。南達(dá)科他號(hào)、印第安那號(hào)賣給船廠拆毀。
馬薩諸塞號(hào)、亞拉巴馬號(hào)分別被馬薩諸塞州、亞拉巴馬州買下，作為紀(jì)念館保存起來。
維托里奧·維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦，外文文獻(xiàn)一般將其稱之為利托里奧級(jí)戰(zhàn)列艦。
因?yàn)樵摷?jí)艦一二號(hào)艦同日下水，維內(nèi)托號(hào)為預(yù)算撥付首艦，利托里奧號(hào)為實(shí)際服役首艦，中文翻譯傳統(tǒng)以維內(nèi)托級(jí)為準(zhǔn))是意大利皇家海軍在第二次世界大戰(zhàn)前夕建造的主力戰(zhàn)列艦。
裝甲為帶延伸結(jié)構(gòu)的的盒型裝甲艙和普列賽防魚雷系統(tǒng)，裝甲防御和水下防御體系完全獨(dú)立，在設(shè)計(jì)上前衛(wèi)且符合意大利海軍特點(diǎn)需求。
本級(jí)艦首批建造兩艘，1937年法意英關(guān)系緊張后意大利再?zèng)Q定追加兩艘改進(jìn)型羅馬號(hào)和帝國號(hào)。1934年前兩艦開工，1940年竣工。
1938年羅馬號(hào)開工，1942年竣工。四號(hào)艦帝國號(hào)1938年開工，最后未完工。前兩艦成軍服役不久后第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，兩艦參與了馬塔潘角海戰(zhàn)、第一、二次錫爾特灣海戰(zhàn)等地中海戰(zhàn)事，戰(zhàn)爭末期意大利資源缺乏兩艦轉(zhuǎn)而留港充當(dāng)防空平臺(tái)，在戰(zhàn)爭中受到一定損傷后均存活到戰(zhàn)后拆解。
黎塞留級(jí)戰(zhàn)列艦是法國海軍建造的一級(jí)戰(zhàn)列艦，亦為法國海軍史上最強(qiáng)大、也是最后一級(jí)戰(zhàn)列艦，本級(jí)艦共四艘，命名艦黎塞留號(hào)，次艦讓·巴爾號(hào)，三號(hào)艦克萊蒙梭號(hào)，末艦加斯科因號(hào)。
在本級(jí)艦命運(yùn)多舛的建造和服役生涯中，見證了法國的被入侵和解放。
本級(jí)艦標(biāo)準(zhǔn)排水量35000噸，滿載排水量47600噸，艦長248米、艦寬33米，吃水10.7米，航速為30節(jié)。
裝備新型四聯(lián)裝1935年式45倍徑380毫米主炮塔兩座，并列布置于前甲板；后甲板分列三點(diǎn)式布制三座三聯(lián)裝152毫米高平炮，艦體兩舷布制六座雙聯(lián)裝100毫米口徑高射炮。
艦首兩座四聯(lián)裝主炮雖然在數(shù)量上遜于維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦（3×三聯(lián)裝9門），但擁有比維內(nèi)托級(jí)更為密集的火力輸出。
黎塞留級(jí)1號(hào)艦“黎塞留”號(hào)（黎塞留是法國中世紀(jì)著名的紅衣大主教）1935年10月22日在布雷斯特開工。在隨后的4年內(nèi)，2號(hào)艦“讓·巴爾”號(hào)和3號(hào)艦“克萊蒙梭”號(hào)相繼開工。
法國計(jì)劃首批建造3艘黎塞留級(jí)戰(zhàn)列艦，隨后再建造3艘黎塞留級(jí)的改進(jìn)型，預(yù)計(jì)到1940年代中期，整個(gè)造艦計(jì)劃完成時(shí)，法國將擁有8艘較新的戰(zhàn)列艦與意大利和德國海軍的同類戰(zhàn)艦對(duì)抗。
與英國和美國的全球性海軍不同，第二次世界大戰(zhàn)前的法國海軍，因其殖民地主要集中在北非，因而主要任務(wù)就是奪取地中海以及東大西洋的制海權(quán)，保障殖民地與法國本土的海上聯(lián)系。
因此，作為本土主力艦隊(duì)核心的黎塞留級(jí)戰(zhàn)列艦，它的作戰(zhàn)思想就是在地中海能與意大利主力艦或者英國地中海分艦隊(duì)決戰(zhàn)，同時(shí)能進(jìn)行護(hù)航、破交和對(duì)陸火力支援、壓制任務(wù)。
基于此，黎塞留級(jí)在設(shè)計(jì)上具有以下特點(diǎn)，具有高航速，但續(xù)航力不作過高要求；具有足以對(duì)付意大利新型戰(zhàn)列艦的主炮；具有較強(qiáng)的水平裝甲帶，還要增強(qiáng)對(duì)空防護(hù)能力。